Optimización y rescate para transporte y mensajería

Por dónde se va el dinero en carretera.

• Los kilómetros en vacío. Volver sin carga cuesta casi lo mismo que ir con ella.
• Las esperas. Horas en el muelle del cliente que nadie factura.
• El gasóleo y los peajes. Precios que se mueven mientras los portes se cobran igual que antes.
• Las cuotas de los vehículos. Renting o préstamos que siguen pasando aunque la furgoneta esté en el taller.
• Las entregas fallidas. En mensajería, cada segundo intento es otra parada sin cobrar.
• Los cobros a meses vista. Pagas gasóleo al contado y cobras mucho más tarde.

Lo que revisamos al principio.

1. El coste por kilómetro y por ruta. Combustible, peajes, conductor, cuota del vehículo, mantenimiento y seguro. Con eso se compara con lo que cobras.
2. La carga de vuelta. Qué rutas vuelven vacías y si hay forma de aprovecharlas.
3. Los clientes. Cuánto pesa cada uno, qué condiciones de pago tiene y si el precio se revisa con el combustible.
4. La flota. Qué vehículos trabajan de verdad y cuáles pagan cuota parados.

Cinco cosas que puedes hacer esta semana.

• Elige tu ruta más habitual y suma lo que te cuesta un viaje de ida y vuelta.
• Pide a cada conductor que apunte durante una semana las horas de espera en carga y descarga.
• Haz la lista de vehículos con su cuota mensual y los días que trabajó cada uno el mes pasado.
• Ordena tus clientes por lo que facturas a cada uno. Mira cuánto pesa el primero.
• Anota cuándo vence cada factura pendiente de cobro.

Si el problema principal es la caja, mira qué hacer con la falta de liquidez. Para recortar sin parar la flota, lee reducir costes sin cerrar, y si los números no te dicen si ganas, saber si tu negocio gana dinero. Cómo trabajamos, en optimización y rescate de empresas. Para quitarte trabajo de oficina, tienes la automatización para transporte y mensajería y el informe semanal del negocio.