Solución

Posicionamiento en Google para grúas y asistencia en carretera

Que quien está parado en el arcén y sin asistencia en la póliza encuentre tu grúa: ficha de Google con teléfono de guardia, zona clara y reseñas recientes.

WhatsApp 24h. Te atiende una persona, sin centralita y sin compromiso.

Nadie lee una web en el arcén. Quien busca una grúa tiene el coche parado, los intermitentes puestos y poca batería en el móvil. Escribe «grúa» y el sitio donde está, y pulsa el primer teléfono que ve cerca.

Gran parte de vuestro trabajo llega por las compañías. Pero hay otra parte que llega sola: el que no tiene asistencia, el que la tiene y tarda demasiado, el que necesita mover un coche sin prisa. Esa parte se gana en Google.

Las búsquedas de un coche parado.

  • «grúa» con el pueblo o la carretera.
  • «grúa 24 horas cerca».
  • «asistencia en carretera» y la comarca.
  • «remolcar coche al taller».
  • «transporte de vehículos» entre ciudades.

Las tres primeras son urgencia pura y se resuelven en el mapa. Las otras dan algo más de margen y pueden leer una página.

La ficha, pensada para un móvil sin batería.

  • Teléfono de guardia, el que se coge de noche, no el de la oficina.
  • Horario real: si atendéis a todas horas, que se vea.
  • Zona de servicio, con los pueblos y carreteras que cubrís.
  • Fotos de las grúas, con el rótulo visible.

Al otro lado del teléfono, siempre una persona. Una urgencia en carretera no la contesta una máquina. Y si hay heridos o peligro en la vía, lo primero es llamar a emergencias.

Reseñas: la calma del día siguiente.

Pedir opinión en la cuneta no tiene sentido. Se pide al día siguiente, con el cliente ya en casa. Una reseña que diga «llegaron cuando dijeron» convence a quien está parado en el mismo sitio.

Si alguien se queja de la espera, se contesta sin excusas largas y se ofrece hablarlo.

Lo que necesita la web.

  • Urgencias: cómo pedir la grúa y qué datos tener a mano.
  • Particulares sin asistencia: cómo se calcula el precio, por kilómetros o por zona.
  • Traslados programados: coches de compraventa, vehículos sin ITV, motos.
  • Para talleres y compraventas: servicio habitual y facturación.

Lo que cubre una póliza lo dice la compañía, no vosotros. La web lo explica así.

Qué medimos.

  • Llamadas que salen de la ficha, por franja horaria.
  • Pueblos y carreteras de donde llegan.
  • Traslados programados pedidos por la web.
  • Reseñas nuevas al mes.

Si llaman de zonas a las que tardáis mucho en llegar, se ajusta la ficha. Mejor no salir que llegar tarde.

Lo que nadie puede firmarte.

Un sitio fijo en el mapa. Pesa muchísimo dónde está el coche parado, y eso cambia con cada llamada. El trabajo es que vuestra ficha sea exacta y tenga buenas opiniones. Para estar arriba ya, solo con botón de llamar, los anuncios en Google en vuestra zona.

Trabajamos mes a mes, sin permanencia. Precio ajustado a lo que necesites, claro antes de empezar.

Hoy, entre servicio y servicio.

  1. Busca «grúa» con tu pueblo y mira qué teléfonos salen.
  2. Comprueba que el de tu ficha es el de guardia.
  3. Escribe la lista de pueblos y carreteras que cubrís.
  4. Haz una foto de cada grúa con el rótulo limpio.
  5. Pide reseña a los clientes de ayer.

Preguntas frecuentes

¿Sirve si casi todo me llega de compañías?

Sirve para la parte que no pasa por ellas. Suele ser la que mejor se paga.

¿Pongo precios en la web?

Cómo se calcula, sí. Una cifra cerrada, no, porque cada servicio es distinto.

¿Y si no trabajo de noche?

Entonces la ficha lo dice. Que nadie llame de madrugada y se quede colgado.

¿Puedo salir en una autovía entera?

Solo en los tramos a los que llegáis a tiempo. Si no, mejor no aparecer.

Trato directo y personal

Hablemos cuando acabe el servicio.

Llámanos o mándanos un WhatsApp entre una salida y la siguiente. Te atiende una persona, sin centralitas. Todo el método, en posicionamiento en Google. Para avisos de llegada, partes y facturas, la automatización para grúas. Para que ninguna llamada de noche se quede sin respuesta, atender llamadas perdidas. Donde acaban muchos de los coches que remolcáis: el posicionamiento para talleres y el de chapa y pintura.

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